Land yaxtasi nima?

Flamaniyalik muhandis Saymon Stevin XVI asrda qurilgan deb aytilgan va u o'zining vatanida birinchi er sotuvini qurganligi haqida xabar bergan. Quruqlikda suzib yurish aravani suzib yurish bilan boshlangan bo'lishi mumkin, u suzib yurgan deb taxmin qilinadi. Birinchi zamonaviy quruq yelkanli kema, yelkanli qayiq, Gollandiyada asrlar oldin paydo bo'lgan deb ishoniladi.

Qumloq dengizga sayohat faqat Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng tashkil topdi, 1940 yillarning oxiri va 50 yillarning boshlarida yelkanli qayiq ixtiro qilindi, ammo 1960 yillarga qadar emas.

Amerikaning buyuk tekisliklarini kesib o'tgan quruqlik yaxtalari haqidagi hikoyalar kam emas va ularning plyaj bo'ylab poyga bilan yurgan fotosuratlari juda ko'p. Don&# 39 o'z mamlakati yaxtasida hamma bilan bog'lanishni unutmang va Xitoyda qoling. Ushbu plyajlarning aksariyatini Qo'shma Shtatlar va dunyoning boshqa qismlarida topishingiz uchun katta imkoniyat bor.

Quruq yaxtani suzib yurishda, ayniqsa, dengizda juda nam bo'lganida, shamolga chidamli qatlam juda zarur. Agar yo'lovchilar uchun joy bo'lsa, ustunlar, suzib yurishlar va bumlarni arqonsiz boshqarish mumkin.

P uchuvchilari va dizaynerlari quruq yaxtalarni engil, kuchliroq qilish uchun temir, alyuminiy, shisha va zanglamaydigan po'lat kabi engil materiallarning kombinatsiyasidan foydalanadilar.

Enzmann hozirda shamolning past tezligida burun va egrilikni ta'minlash uchun qopqoqli shisha tolali kompozit materialdan yasalgan sobit suzib yurishni loyihalashtiradi. Umumiy shakli an'anaviy suzib yurishnikiga o'xshash, ammo kamonlari an'anaviy suzishga qaraganda biroz kengroq va suzib yurish uzunligi qisqaroq.

Men raqobatdosh quruqlik yaxtalari qanday qilib suzib yurgan suzib yurishlarini bilish uchun bir necha tadqiqotlar olib bordim va suzib yurish shaklini yaratdim. Men uni fizik modelga iloji boricha yaqinlashtirishga harakat qildim, shuning uchun vertolyotga o'xshash egrilikni berish uchun vertikal yarim marta, so'ngra katlamda ko'proq kesmalar qildim. Ushbu shakldagi suzib yurishni loyihalashtirish uchun men izlanishlar olib borishim kerak edi, masalan, ikki tomonlama yelkan va bir tomonlama suzib yurish kabi turli xil dizaynlar.

Quruqlik tezligini qayd etgan suzib yuruvchilarning aksariyati qattiq, ingichka va baland bo'lib, doimiy va kuchli shamollarda eng samarali hisoblanadi. Yaxshi ishlab chiqilgan suzib yurish transport vositasini oldidagi qanot shakli yaratgan past bosim tufayli shamol tezligini deyarli uch baravariga oshirishi mumkin. Biroq, suzib yurishni aniq shakllantirish talab qilinadi va yuqori tezlikda tezlashish sekinroq bo'ladi.

Yelizaveta va Jim Braslou buni" hayotlarining eng hayajonli davri -" va uchuvchining aytishicha, suvda suzib yurishni yaxshi biladigan odamlar quruqlikda suzib yurish asoslarini nisbatan oson o'rganishlari mumkin.&"kuchsiz va shamolsiz qayiqda bo'lish juda hayajonli", - deydi" Men' borishdan juda xursandman.

Bleriot&# 39 mashinasi so'nggi yillarda bir nechta kichik mexanik muammolarni hisobga olmaganda hamma narsani berdi, ammo u hali boshlang'ich bosqichida.

Birinchi poyga 1909 yilda Belgiya va Frantsiya plyajlarida bo'lib o'tgan va quruqlik yaxtalari Amerika' quruq ko'llari orqali yuklarni tashish uchun ishlatilgan. 1960-yillarda uch g'ildirakli polyester, shisha tolali yoki metall aravalar birinchi bo'lib AQSh va Evropada hamda Osiyo va Afrikada ishlatilgan.

Eng katta yaxtalar klassi 2-sinf deb nomlanadi, uning maksimal tezligi 30 knot (soatiga 40 km) va undan yuqori bo'lishi mumkin. Katta suzib yuradigan maydon sezilarli darajada ishlashga imkon beradi, garchi uning kattaligi ba'zan 2-sinf yaxtasining tezligini cheklashi mumkin.

Kichkina bolalar va katta yoshlilar bir xil darajada suzib yurishlari mumkin, ba'zilari esayarim odatiy yaxtalarham kichik bolalar, ham kattalar uchun juda mos keladi. Ular o't, quduq va qum va betonda haydash imkoniyatining qo'shimcha afzalliklariga ega. Yaxtalar klassi quruqlikdagi yaxtalarning eng mashhur sinfidir, u asosan Evropada kontinental suzib yuradi, lekin O'rta dengiz, Atlantika va Meksika ko'rfazida ham suzib yurishi mumkin.

Shuningdek, avtoulov, yuk yoki samolyotda tashish mumkin bo'lgan va favqulodda vaziyatlarda to'planishi mumkin bo'lgan kichik mini yaxtalar mavjud.

Rulda boshqaruvi nogironlarga uni boshqarish va tanani quchoqlaydigan kuchli raqobatchilar bilan raqobatlashishga imkon beradi, ammo bu g'ildirak versiyasidan ancha qimmat.

Sinf keng ommalashgan, chunki bu musobaqa natijasi uchuvchiga bog'liq, chunki yaxta o'zining afzalliklari va kamchiliklarini taklif qila olmaydi. 7-sinf yaxtalar samolyotda buggying va parakarting kabi quruqlikda tug'ilgan shamol sörfü uchun qurilgan. Kits - portlash va parakartingning boshqa sinflardan farqi shundaki, yelkanlarning o'rnini 100 km / soat yoki undan ko'proq tezlikda uchib yuradigan katta tortma kitlar egallaydi.

Odatda uchuvchi sifatida tanilgan zamonaviy quruqlikdagi suzib yuruvchi soatiga 100 km / soatga etadi va ushbu sinfdagi barcha yaxtalar ichida eng qudratlisi va eng tezkorlaridan biri hisoblanadi. Musobaqa odatda ketma-ket ikki yoki uch kun orasida bo'lib o'tadigan uzoq, uzoq suzib yurish kunining oxirida bo'lib o'tadi.